Alton 근처의 Mississippi River 수문은 운영 후 수리를 위해 폐쇄되었습니다.

May 30, 2023

2022년 8월 8일 월요일, 예인선이 Alton의 Melvin Price Locks와 댐을 통해 바지선을 밀어냅니다.

Alton 근처 Melvin Price Lock and Dam의 메인 갑문실은 갑문의 금속 리프트 게이트 중 하나에서 균열이 발견된 덕분에 토요일까지 미시시피 강의 모든 상업 및 레크리에이션 교통이 폐쇄될 것이라고 관계자들이 추산합니다.

미 육군 공병단에 따르면 화요일에 예인선이 리프트 게이트와 충돌한 후 수요일에 폐쇄가 발표되었습니다.

해병대는 충돌, 즉 선박이 정지된 물체에 충돌할 때를 가리키는 해상 용어로 기술적으로 "동맹"의 결과로 수행된 검사 중에 균열이 발견되었다고 말했습니다. 해당 기관은 사고로 인해 균열이 발생했는지 여부는 아직 확실하지 않지만 그 결정은 추후에 이루어질 것으로 예상되며 진행 중인 수리 작업 비용 처리 방법에 영향을 미칠 수 있다고 말했습니다.

예인선이 2022년 8월 8일 월요일에 앨턴의 멜빈 프라이스 수문과 댐을 통과한 후 일리노이주 우드 리버 근처 미시시피 강에서 바지선을 남쪽으로 밀고 있습니다.

군단은 폐쇄로 인해 강 항해가 중단되지는 않지만 대신 지연이 발생할 가능성이 있다고 말했습니다.

미 육군 세인트루이스 지역 대변인 조지 스트링햄은 “교통이 느려질 뿐”이라고 말했다.

작동 시 메인 잠금실은 예인선과 최대 15척의 바지선을 수용할 수 있습니다. 이는 일반적으로 예인선이 밀 수 있는 수입니다. 그러나 더 작은 보조 챔버는 한 번에 최대 9개의 바지선만 수용할 수 있으므로 보트가 부하를 재구성해야 합니다. 이는 더 작은 수문을 사용하면 보트가 통과하는 데 최대 2시간이 소요될 수 있음을 의미하며, 이는 일반적으로 더 큰 수문에서 경험하게 되는 30~40분과 대조적이라고 Stringham은 말했습니다.

그러나 그는 하천 교통량이 상대적으로 적은 시기에 문제가 발생한다고 덧붙였습니다. 예를 들어, 해운 활동은 수확 후 강을 따라 이동하는 농산물의 급증을 초래하는 가을에 계절적 최고치를 기록하며, 겨울이 지나고 미시시피 북부 항구의 교통이 처음으로 재개되는 봄에 정점을 이룹니다.

두 척의 예인선이 수요일 갑문과 댐 근처에서 통과를 기다리고 있었다고 Stringham은 말했습니다.

균열이 발견되기 전에도 구조물의 리프트 게이트는 예방적 유지보수와 마찬가지로 가까운 시일 내에 업그레이드될 예정이었습니다.

Stringham은 “교체가 예정되어 있던 일이 우연히 발생했습니다.”라고 말했습니다.

2년 연속(그리고 지난 40년 동안 세 번째) 호수 철갑상어가 멜빈 프라이스 록스 앤 댐(Melvin Price Locks and Dam) 바로 남쪽에 있는 메이플 아일랜드 근처 미시시피 강에서 산란했습니다. 세인트 루이스에서 북쪽으로 약 20마일 떨어진 이 곳은 미주리 주에서 호수철갑상어가 산란하는 것으로 알려진 유일한 장소입니다. 사진 제공: 미주리주 보존부

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